最近两天，“粉丝追星的骚操作”这一话题登上微博热搜榜上，成为网友们讨论的热点。
原来12月15日下午，一架从香港飞往韩国的大韩航空客机在准备起飞时，4名中国乘客突然要求下飞机，导致机上360名乘客全部携带随身行李下机重新接受检查，航班延误近1小时。
这4位乘客是韩国一偶像团体的粉丝，其中有3人是内地人，1人是香港人，购买了2张头等舱、1张商务舱以及1张经济舱的机票。
在偶像团体的成员登机后，4人无视空乘的提醒，围住偶像的座位拍照。随后，在飞机马上要起飞前，他们突然要求下机，并且要求将机票退款。
韩媒报道截图
根据法律规定，已登机乘客要求下机，有可能会在飞机上放置危险物品，出于安全考虑，全部旅客必须下机重新安检。这使得机上的300多名乘客不得不全部下飞机重新接受安全检查，航班为此延误1个多小时起飞。
最终，大韩航空为4名乘客全额退款，并对香港机场支付了起飞延迟罚款。据悉，这趟航班头等舱票价约200万韩元(人民币12200元)，退票手续费约10万韩元(人民币600元)。
有网友发表评论，如此不理智的行为非常自私，追星可以，但请不要扰乱公众秩序。还有网友表示疑惑，登机后还可以退票?这些人粉丝应该被列入航司的黑名单。
对此，旅界君查阅了大韩航空机票退改签政策，发现这样的操作是可行的。
大韩航空官网显示，如果遇到乘客自愿退票，需扣除相应的服务费或手续费。不过，韩媒称，大韩航空退还了他们全部金额。
大韩韩空退票规定
虽然各家航空公司规定不太一致，但普遍来说头等舱和公务舱的退票手续费以及改签费相比经济舱要低很多，例如南航在航班离站前2小时改签手续费为0。这给粉丝追星带来“空子”，买一张全价机票可以持续改签或者低成本退票。
钻空子
近年来粉丝在机场围追明星的场景十分常见，其中不乏在航班上从经济舱涌入头等舱求签名、合影、拍照的情况。
根据相关信息显示，首都机场T3航站楼2017年有记录的粉丝警情就达20起，粉丝规模都在50人以上。
今年5月，上海虹桥起飞的CA1886航班，20多名粉丝为追随偶像买机票全程追踪。因为这起事件，飞机延误了2小时起飞。
5月7日，20余粉丝虹桥机场追星致航班晚点2小时
某粉丝后援会的成员告诉旅界君，目前很多粉丝都会通过和偶像买同一航班的方式来追星，有钱的粉丝直接和偶像买同等舱位，飞同一地点。
除了真金白银买机票全程追星，更多粉丝自有低成本追星大法：买经济舱全价票甚至头等舱全价票再退票，在近距离接触明星后就撤离机场。
不过该成员也表示，一般拍完偶像照片后粉丝会立刻出来，像这次登机后要求退票的例子并不常见。
民航专家林智杰表示，有些国际机票全价经济舱或商务舱规定，即便是已经值机，也可以免费全额退票或改签或是收取少量退票费，这样的行为的确是在“钻空子”。
针对这种现象，航空公司不是没想过办法，如果提高退票费，但粉丝会再临时改签，下程再追其他明星。
一位航空公司管理层人士则指出，粉丝群体是民航出行的常客，尤其一个航班上聚集几十名粉丝时，没有哪家航空公司会一下拒绝这么多人，即便他们有比较疯狂的举动，但毕竟伤害性破坏性不大，航空公司通常也就睁一只眼闭一只眼，对他们相对宽容。
除此以外，在前往拥有发达国家签证即可免签停留的国家时，如果海关不放行，也有旅客会提前订好第三国机票后再退票。
例如，拥有十年美签可以在菲律宾免签停留，但如果直接从中国出境前往菲律宾，部分国内边检可能会不放行，如果是从第三国前往便可以。
于是，有旅客会选择购买一张中国边检承认的目的地的机票，过了海关再退票，随后前往自己的目的地。
这些退改签规则，航司本意是为了保障旅客的利益，没想到却成为部分别有用心的人钻空子的渠道。
不过，也不用一味地指责国人钻空子，国外亦也有人如此。
曾有美国男子利用航空公司漏洞免费坐飞机，并靠着创办咨询公司积累的金钱和博客的广告费变成百万富翁。
如何双赢
其实，退改签服务一直以来都是民航服务中的一大痛点。
相比于钻空子，媒体报道最多的案例还是机票退改签费用高，甚至有时退票费用会是机票价格的3倍以上。
虽然不知道像这种粉丝为了追星购买机票，看到偶像后再退改签的行为会对航司规则带来怎样改变，但有一点可以确定，那就是旅客对于公平透明的航司规则依然充满渴望。
今年7月，中国民用航空局在官网发布了《关于改进民航票务服务工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》从五个方面对航空公司完善退改签收费制度并改进服务进行了规范;除各航空公司外，OTA平台、销售代理企业也是客票销售及退改签服务也都将受到约束。
同时，执行阶梯费率这一举措能让乘客的权益保障实现最大化，无论是特价票还是正价票的退改签的收费都能有所依据，避免退改签收费的混乱。
在业内人士看来，国内民航票务服务乱象有其长期的复杂原因，包括直销和分销差异，OTA和销售代理不同，解决民航退改签等票务服务乱象不能一蹴而就，需要旅客给予足够的耐心和理解。
当下高铁正在缩短国内大部分城市与城市之间的时空距离，价格也更具优势，航空公司对此如还感受不到压力，那就只能坐等旅客流失。因此，航空公司改善服务，不妨从让旅客理解机票规则开始，也期待《通知》能撬动机票规则的充分公开。
不过，目前看来，要想取得航司、乘客双赢的局面还需要等些时日。
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